8月2日，2023《金钱》世界500强排行榜单出炉，共有34家汽车企业上榜，其中整车企业24家，寰球汽车集团排名榜单以第15名的收获，成为排名最高的车企；丰田汽车排名第19位，在车企中排名第二。

　　值得介怀的是，9家中国汽车产业企业上榜，16家车企则登上“中国500强”榜单。在新能源汽车产业，比亚迪和宁德时期成为世界500强的两匹“黑马”，比亚迪排名大幅跃升，宁德时期初度上榜；“蔚小理”则都聚中国500强。

　　深度科技接洽院院长张孝荣在经受新京报贝壳财经记者采访时默示，世界500强排行榜主要接洽上市公司，最主要的成见是条款时天职的销售收入。黄河科技学院客座陶冶张翔进一步默示世界500强排行榜主要调查包括交易收入、利润、市值等在内的财务成见。

　　中国车企上榜数目卓绝日德车企

　　从2023年榜单中上榜的汽车企业排名来看，寰球汽车集团、丰田汽车、Stellantis集团、梅赛德斯-飞奔、本田汽车、上汽集团、一汽集团、东风汽车、北汽集团、雷诺等10家排名着落，福特汽车、良马集团、通用汽车、特斯拉、当代汽车、日产汽车、比亚迪、祯祥汽车、广汽集团、沃尔沃、塔塔汽车、铃木汽车、起亚等13家的排名上升，戴姆勒卡车则是初度上榜。本岁首度上榜的车企中，戴姆勒卡车是近岁首度上榜企业中，排名最高的企业。

　　另外，值得介怀的是，2023年《金钱》世界500强榜单中，中国汽车企业尤为亮眼。本次上榜的34家汽车企业，主要来自中国、日本和德国。其中，德国6家汽车企业、日本7家汽车企业、中国9家汽车企业，在举座汽车企业中占比26%；与此同期，中国汽车企业的占比卓绝了日德汽车企业。

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　　据悉，本年9家上榜中国汽车企业远离为上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风集团、北汽集团、比亚迪、祯祥汽车、宁德时期和怡和集团。

　　关于中国车企排名上升，占比卓绝日德，张孝荣分析称，一是近几年国内新能源车增长迅猛，新能源车产业在多年布局下，变成了全球最弘大和最完善的产业生态系统，篡改居品和技能日眉月异，竞争力突飞大进，为各家居品开导商场奠定了浑厚的基础，二是传统车企在转型新能源车的同期，也在草率开导外洋商场，传统车型在外洋商场也得到较好的收获，销售收入栽培带动了排名上升。

　　在9家上榜《金钱》世界500强的中国汽车企业中，上汽集团排名第84位，在一起汽车企业中排名第九位，在中国汽车企业中排名首位。上汽集团财报清楚，2022年上汽集团年度归拢报表营收1106亿好意思元，整车批售530.3万辆。广汽排名高涨迅速，由2022年的第186位升至第165位；广汽集团财报清楚，2022年广汽集团归拢口径营收约1100亿元，同比增长约45.36%。

　　乘新能源汽车东风，比亚迪与宁德时期成黑马

　　从2023年《金钱》世界500强榜来看，传统车企排名下滑的背后，是新能源汽车企业排行的跃升。特斯拉2021岁首度上榜后，2022年和2023年排名承接上升；在汽车企业排名中，特斯拉从2022年的第20名上升至第13位。

　　此外，比亚迪也结束了排行的飞快跃升，2023年比亚迪排名第212位，与2022年的第436位比拟，上升了224位，是排名栽培最多的中国公司，亦然全球跨越最快的车企。

　　而中国汽车企业的另一匹黑马是宁德时期。本年是宁德时期初度登陆《金钱》世界500榜，并平直空降至第292位，干与300强。而值得一提的是，客岁在榜的潍柴能源本年并未干与《金钱》世界500榜，被宁德时期取代。

医疗广告热衷于打科普幌子，就是利用科普文章的权威光环，让患者对于广告的真实性深信不疑。殊不知，看似权威公正的科普文章之下，很可能是医疗广告陷阱，推介的医疗机构未必靠谱。此前，就有痤疮患者在网上浏览一篇皮肤健康科普文章时，通过文章下方的广告链接，找到号称能根治痤疮的北京某民营医疗机构。然而，在该医疗机构花费了1万多元，治疗5个月后，完全不见效果。

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　　从比亚迪财报清楚，比亚迪结束营收630.41亿好意思元，利润达24.71亿好意思元。营收结束488.49亿好意思元，利润为45.68亿好意思元，利润率为9.35%。

　　张翔默示，比亚迪和宁德时期的跃升是乘着中国新能源汽车发展的东风。值得一提的是，此前发布的2023年《金钱》中国500强排行榜中，共有16家整车企业上榜，在新能源汽车板块拉动下，小鹏汽车、赛力斯初度入围，而“蔚小理”也初度都聚。

　　“中国新能源汽车发展速率较快，霸占了商场先机，包括蔚小理在内的许多中国新能源汽车企业技能水平也走在发展前方，掌持了中枢技能，改变了传统燃油车时期国际车企始终在中国商场阁下的场合，结束了弯说念超车。”张翔默示，“目下中国新能源汽车走出了与国际车企不同的说念路，左证商场需求积聚中枢技能。”

　　寰宇乘用车商场信息联席会文告长崔东树以为，比亚迪与宁德时期的增长并非巧合，全球汽车商场正在进行电动化转型，这给中国汽车高下流企业提供发展机会，从整车企业到电板企业，中国品牌正渐渐壮大。

　　本年上半年，中国新能源汽车结束销量为374.7万辆，市占率超28%，规矩6月底，新能源汽车保有量达1620万辆，我国新能源汽车产销量承接8年居全球第一。

　　与此同期，我国新能源汽车也依然迈向技能输出新阶段。日前，寰球汽车向小鹏汽车增资入股，达成技能框架公约共同竖立电动汽车车型；也传出零跑汽车将与捷达互助。此外，宁德时期与福特汽车在好意思互助，宁德时期进行技能授权等。

　　张孝荣默示，我国新能源车产业部门都全、配套丰富、技能先进，均处于世界一活水准，超越了绝大多量国度；张翔进一步默示，中国的汽车产业依然通过新能源汽车结束了弯说念超车，当今中国的新能源汽车技能彰着最初于国际，已占领上风地位，结束了技能输出。

　　新京报贝壳财经记者 王琳琳

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